Виробниче навання 94 тр №33

Тема програми : Виконання транспортних  робіт

Тема уроку: Підготовка та самостійне виконання транспортних робіт

 Хід уроку. І. Організаційна частина – 2-3 хв. 

ІІ. Вступний інструктаж – 42 хв.

1. Повідомлення учням теми і мети уроку.

2. Перевірка знань учнів, відповідно до теми.

3. Ознайомлення учнів з об’ємом та змістом роботи, порядком і послідовністювиконання завдання.

4. Правила охорони праці, протипожежні заходи та індивідуальна гігієна.

5. Попередження можливих помилок при виконанні завдання.

6. Ознайомлення учнів з учбово-технічною документацією та літературою

7. Критерії оцінювання навчальних досягнень учнів.

8. Окремо кожній ланці повідомити тему і мету завдання, порядок виконання

завдання, правила охорони праці.

9. Виставити оцінки за знання по темі, правил охорони праці.

10. Відповісти на запитання учнів.

ІІІ. Поточний інструктаж – 210 хв.

1. Самостійна робота учнів

2. Перший обхід – допомогти учням включитися в роботу, забезпечити безпеку виконання завдання, додержання послідовності виконання операцій.

3. Другий обхід – перевірити правильність виконання завдання,

 дотримання правил безпеки праці.

5. Прийом роботи

IV. Заключний інструктаж – 10 хв.

1. Підсумки проведення заняття з учнями.

2. Аналіз помилок, допущених учнями, причини і способи їх усунення.

3. Виставлення та обгрунтування оцінок учням.

Транспортний процес - процес, який супроводжується цілеспрямованим переміщенням вантажу без зміни його властивостей. Транспортні операції виконуються переважно автомобілями, тракторами, самохідними шассі; частково – живе тягло. Використовується трубопровідний ( корми, молоко, гній, зерно, мінеральні добрива) і канатно- повітряний транспорт. Сучасне сільськогосподарське виробництво характеризується значним зростанням обсягу перевезення вантажів. На транспортні процеси припадає до 35% всіх затрат праці і до 40% затрат енергії. На сучасному етапі розвитку сільськогосподарського виробництва основу транспортних засобів становить автомобільний транспорт. На внутрішньогосподарських перевезеннях поряд з автомобільним транспортом широко використовують тракторний транспорт. Проте, за нормальних дорожніх умов ефективність тракторного транспорту нижча порівняно з автомобільним транспортом. Це зумовлено високою вартістю тракторного транспорту (трактор + причеп) і вартістю 1 т перевезення вантажу.

• Перед початком роботи тракторист повинен візуально перевірити технічний стан трактора і причепа (основні вузли та агрегати транспортного засобу);
•  Перед початком руху необхідно переконатися у відсутності працівників перед трактором, а також між трактором та причепом; 
• Під’їжджати на тракторі до причепа потрібно з мінімальною швидкістю без ривків; при роботі на схилах необхідно враховувати форму ділянки, кут схилу, вибирати знаряддя, що дозволяє трактору легко розвертатись.
•  Працювати поперек схилу треба на мінімальній швидкості; перед переміщенням начіпного знаряддя або поворотом трактора необхідно переконатися у відсутності працівників або перешкод у межах роботи транспортного засобу;
•  Під час перевезення довгомірних вантажів їх потрібно надійно кріпити до причепа; при одночасному перевезенні довгомірних вантажів різного розміру коротші вантажі необхідно розташовувати зверху.

Джерело: https://www.sop.com.ua/question/186-vimogi-do-transportuvannya-vantajv-kolsnimi-ta-gusenichnimi-traktorami

Особливості виконання робіт за різних погодних умов

1. Обприскування проводять вранці і ввечері при найменших повітряних потоках, а у хмарну погоду — протягом світлого періоду доби.
2. У жарку погоду всі роботи з пестицидами необхідно проводити в ранні години, у похмуру — протягом всього робочого дня. При внесенні надзвичайно небезпечних і високонебезпечних препаратів робота причіплювачів забороняється.
3. Під час виконання робіт забороняється:
— заміна, регулювання та очищання робочих органів машин при ввімкненому двигуні трактора,
— виконання робіт після того, як будуть опущені або встановлені на підставки робочі органи;
— експлуатація машин без передбачених конструкцією огорож рухомих елементів;
— ґрунтообробка полів до виконання підготовчих робіт (вивезення каміння, засипка ям та інших перешкод; відбиття поворотних смуг).
4. При виявленні вибухонебезпечних предметів (снарядів, мін, гранат тощо) всі роботи на ділянках повинні бути негайно призупинені, межі ділянки позначені попереджувальними знаками «Обережно! Небезпека вибуху». На ділянці повинна бути організована охорона, а в органи МВС необхідно негайно передати повідомлення.
5. На ділянках полів і доріг, над якими проходять повітряні лінії електропередач (ЛЕП), проїзд і робота машин дозволяється у разі, коли відстань від найвищої точки машини чи вантажу на транспортному засобі до проводу не менше:

Напруга ЛЕП, кВ	до 1	1–20	35–100	154	220	330	500
Відстань по горизонталі, м	1,5	2	4	5	6	7	9
Відстань по вертикалі, м	1	2	3	4	5	6	7

6. На дорогах, у місцях перетину з повітряними ЛЕП напругою 330 кВ і вище повинні встановлюватися дорожні знаки, які забороняють зупинку транспорту в охоронних зонах цих ліній.
7. Щоб не бути ураженим розрядом блискавки, роботу на машинах під час грози необхідно припинити. Якщо близько є закрите приміщення (сарай, будинок, барак), то необхідно заховатися в ньому; при цьому вікна й двері приміщень повинні бути закритими.
8. Забороняється також перебувати поблизу електричних і телефонних проводів, поряд з підвищеними над землею одиничними предметами (деревами, машинами, опорами електропередач, стогами сіна, соломи). За відсутності сховищ необхідно перечекати грозу на землі на відстані не менше 80 м від машини.